Spannungsfeld Europäische Union

Die Motive des Westens und Chinas für die Kreditvergabe an afrikanische Länder sind sehr unterschiedlich. Westliche Länder vergeben eher Kredite an ressourcenarme und hochverschuldete afrikanische Länder. Chinas Kreditvergabe an Afrika dagegen ist stärker von seinen wirtschaftlichen Interessen geleitet. Es vergibt Kredite an ressourcenreichere Länder mit geringerem Ausfallrisiko und höherer Zahlungsbereitschaft. Die widersprüchlichen Interessen gefährden den dringend benötigten Schuldenerlass für afrikanische Länder, so eine neue Studie des Kiel Instituts für Weltwirtschaft.

Die Europäische Union erhebt ab dem 4. Juli 2024 vorläufige Ausgleichszölle in Höhe von 21 Prozent auf aus China importierte batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV). Dieser Schritt folgt einer Untersuchung, die Beweise für WTO-widrige Subventionen für chinesische BEVs erbracht hat. Die EU ist damit der letzte große Markt, der neue Handelsschranken gegen chinesische BEVs errichtet. Die Einfuhr chinesischer Kraftfahrzeuge könnte deutlich zurückgehen, die Preise für E-Autos dürften sich dennoch langfristig kaum ändern. Für die EU könnte es jetzt besonders vorteilhaft sein, ihre Zollpolitik auch gegenüber anderen WTO-Mitgliedern anzupassen.

Prof. Dr. Moritz Schularick, Präsident des Kiel Instituts für Weltwirtschaft, kommentiert die vorläufigen Ergebnisse der Europawahlen:

MEDAM ist ein Forschungs- und Beratungsprojekt, das Herausforderungen identifiziert und forschungsbasierte Handlungsstrategien zur Asyl- und Migrationspolitik der EU und ihrer Mitgliedsstaaten entwickelt. Ausgehend von einer ökonomischen Perspektive betrachtet MEDAM die umfassenden Zusammenhänge und sucht nach besseren Lösungsansätzen für alle Beteiligten.

In unseren Forschungszentren und übergreifenden Initiativen untersuchen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler Triebkräfte und Folgen internationaler wirtschaftlicher Aktivität.